Tabletă
Desktop
Data publicării:
Mihai Daraban, CCIR: Avem, cu acest război, oportunitatea de a deveni cel mai mare jucător la Marea Neagră
Mihai Daraban, CCIR: Avem, cu acest război, oportunitatea de a deveni cel mai mare jucător la Marea Neagră / Foto: Pixabay, de Alexander Kliem
Mihai Daraban, președintele Camerei de Comerț și Industrie a României, a declarat că războiul din Ucraina ar putea fi o oportunitate pentru țara noastră.
Președintele Camerei de Comerț și Industrie a României consideră că războiul din Ucraina poate fi o oportunitate pentru țara noastră de a face din Constanța cel mai mare și profitabil port la Marea Neagră. Mihai Daraban a menționat România are deja carențe istorice în infrastructură, prin lipsa unor autostrăzi sau căi ferate directe dinspre estul țării către vest, iar "în tot acest peisaj al infrastructurii, Portul Constanța este unic".
„Avem carențe în infrastructură la nivel național. Încă nu avem autostrada est-vest, nu mai e un secret pentru nimeni. Pe calea ferată, un tren de marfă tranzitează România în 5 zile de la est la vest. Mai avem și trenurile de pasageri care dau peste cap timpii celor de marfă. La Dunăre, suferim de lipsă de dragaj, de lipsă de predictibilitate, căci nu știm cum se pot schimba condițiile meteo și nu ai cum să ghicești în cât timp ajungi la Budapesta sau Viena.
"Portul Constanța este unic"
În tot acest peisaj al infrastructurii, Portul Constanța este unic. Nu avem alte porturi pe care să ne bazăm. Înainte de război trebuia să fim conștienți că Marea Neagră nu e un Rai, ci o mare de bypass, ca buzunarul mic de la jeanși. Nu este o mare de trăznit și este cu țări riverane sărace economic. Bulgaria are un PIB de 69 de miliarde de dolari, România 248 de miliarde de dolari, Ucraina, înainte de război, 155 de miliarde de dolari, Rusia 1.483 de miliarde de dolari și Georgia 15,8 miliarde de dolari PIB
. Turcia o scot din ecuație, pentru că ei dacă vor comerț internațional nu descarcă în Marea Neagră, ci în Marea Marmara, via Mediterană. Ei sunt un pion geostrategic, dar nu și unul economic. Totuși, și Turcia trebuie să fie atentă, pentru că dacă tot face presiuni, își pierde clienții. De exemplu, dacă nu ai minim 60.000 de cutii de banane, nava nu intră în Marea Neagră, ci lasă transportul pe undeva prin Europa, iar de acolo te descurci”,a declarat Mihai Daraban în emisiunea „Legile Puterii” de la Realitatea Plus.
Mihai Daraban: Avem, cu acest război, oportunitatea de a deveni cel mai mare jucător la Marea Neagră
Astfel, războiul din Ucraina ar putea fi o oportunitate pentru România, susține președintele Camerei de Comerț și Industrie.
„Avem, din păcate, cu acest război, oportunitatea de a deveni cel mai mare jucător la Marea Neagră. Dacă se termină mâine războiul, Ucraina are nevoie de cel puțin 5 ani de zile pentru reconstrucția porturilor. Dacă rușii înving, Ucraina rusă nu va fi ajutată de nimeni. Aș decreta zona Dobrogei sub stare de urgență. Adică să trecem legea achizițiilor publice și să luăm măsuri concrete. Să profităm de război. De exemplu, în Portul Constanța avem danele Insula, Mol 3 și Mol 4. Trebuie să avem mai multă suprafață cu ieșire la apă, iar asta nu o poate face decât statul. Statul trebuie să acorde aceste perimetre unor investitori. Nu e timp de pierdut. Dacă intrăm iar în stufoșenia legislației, nu mai rezolvăm nimic”, a mai spus Daraban.
"Dobrogea ar trebui să fie în stare de urgență"
În plus, Daraban a mai afirmat că în Dobrogea ar trebui declarată stare de urgență.
„Cred că Dobrogea, așa cum e ea situată, cu Insula Șerpilor la 40 de kilometri, cu Brațul Chilia care ne delimitează de Ucraina, cu minele care plutesc în derivă prin Mare Neagră, ar trebui să fie în stare de urgență. Măcar în Dobrogea se poate decreta, ca să ne facă să câștigăm timp”, a mai spus Daraban.
Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCNews și pe Google News
Citește articolele cu aceleași etichete:
bani
ccir
economie
marea neagra
mihai daraban
oportunitate
port constanta
razboi ucraina
romania
transport maritim
