Dacia Spring se vinde ca pâinea caldă în Franța. Vehiculele complet electrice au reprezentat 16,8% din totalul înmatriculărilor

Conform datelor furnizate de Asociația Națională pentru Dezvoltarea Mobilității Electrice (Avere), înmatriculările de vehicule complet electrice au atins un nivel de 16,8% din total, în timp ce hibrizii reîncărcabili au reprezentat 9,2% din totalul vehiculelor introduse în circulație.

O schimbare notabilă a avut loc și în privința tipului de motorizare preferat. Deși cota automobilelor echipate cu motoare pe benzină a rămas constantă, reprezentând o treime din înmatriculări, vehiculele cu motoare pe motorină au continuat să înregistreze o scădere accentuată. În 2023, doar un autoturism particular din nouă înmatriculate în Franța a fost echipat cu motor diesel.

În prezent, pe șoselele Franței circulă deja peste 1,5 milioane de vehicule electrice și hibride reîncărcabile, o creștere semnificativă în contextul adoptării mobilității durabile.

În topul preferințelor în materie de mașini electrice domină constructorul american Tesla, cu modelele sale Model 3 și SUV-ul Model Y. În urma acestora se află modele precum Dacia Spring și MG4, ambele produse în China. De asemenea, Fiat 500e și Renault Mégane completează topul, acesta din urmă fiind primul automobil electric de fabricație franceză în acest clasament.

Cu toate acestea, schimbările legislative din 2023 au adus ajustări semnificative în ceea ce privește subvențiile acordate pentru achiziționarea de mașini electrice. Autoritățile franceze au decis să acorde avantaje sporite vehiculelor mai grele produse în Europa, excludându-le pe cele fabricate în China, cum ar fi Dacia Spring, Tesla Model 3 și MG 4, de la beneficiile subvențiilor.

Cu un accent special pe susținerea gospodăriilor cu venituri modeste care doresc să adopte vehicule electrice, statul francez a introdus un program de închiriere cu opțiunea de cumpărare. În primul an, programul este disponibil celor care parcurg peste 8.000 de kilometri pe an cu mașina sau locuiesc la o distanță de peste 15 kilometri de locul de muncă. Ulterior, acest program va fi extins și pentru jumătate dintre gospodăriile cu venituri mai reduse, facilitând astfel accesul la mobilitatea electrică.

Aceste schimbări indică o tendință crescută de adoptare a vehiculelor electrice și hibride reîncărcabile în Franța, susținută atât de evoluția tehnologică, cât și de politicile guvernamentale orientate către sustenabilitate și accesibilitate. În contextul global al preocupării pentru mediul înconjurător, aceste evoluții devin tot mai relevante și semnificative în transformarea peisajului auto al Franței.

  Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCNews și pe Google News