Generalul Ștefan Ispaș din Ministerul Forțelor Armate (M.F.A.) și profesorul Ion Grosu de la Politehnică au condus grupul de cercetare ce trebuia să livreze un proiect fabulos: până în 1980 urmau să fie produse 1600 de aeronave militare și civile, printre care și celebrul proiect IAR 95.

Acesta trebuia să fie un avion de luptă supersonic, mai bun decât MIG-urile pe care românii le aveau în dotare.

În același timp, se încerca licenței aparatului francez Dassault Mirage III, mai ales că Dacia era considerată un succes.

Statul român i-a cerut guvernului francez cu ocazia vizitei lui De Gaulle, să fabrice sub licență Mirage III dar francezii au acordat numai licențele elicopterelor Aérospatiale Alouette III și Puma, pe care românii le-au fabricat la Brașov, începând cu 1971 și, respectiv, 1974.

Mai mult pe DC Business

  Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCNews și pe Google News