"Eu cred că s-a manifestat multă vigilenţă, sistemele radar au funcţionat perfect, la fel ca sistemele de interceptare. În niciun caz nu puteai doborî un avion civil, şi de mici dimensiuni. Eu sincer cred că este opera unor teribilişti, care au vrut să arate cum zboară ei. 

Au studiat foarte bine terenul, aeroporturi abandonate, au luat combustibil cu ei în avion, ceea ce e împotriva prevederilor aviatice, au alimentat cum ai alimenta un automobil, cu canistra. Chestia asta, că au vrut să fotografieze nu ştiu... să fim serioşi, nu ridici avioane pentru asta. Trimiţi o dronă, există sateliţi, alte sisteme mult mai sofisticate, decât un aparat de filmat într-un beachcraft vechi de 60 de ani. Cred că e opera unor teribilişti, nici măcar contrabandă nu cred că este. Dacă erau ţigări sau droguri, probabil se găseau urme în avion, dar nu s-au găsit. Cred că aceasta este soluţia şi nu are legătură cu domeniul militar. 

Legat de testarea spaţiului militar aerian al NATO, în fiecare zi, până să înceapă războiul, aeronave ruseşti erau interceptate de aeronave NATO în largul Mării Negre. Ei testează continuu. La fel, în nord, în Marea Baltică", a punctat Bogdan Chirieac. 

Întrebat ce s-ar fi întâmplat dacă avionul de mici dimensiuni ar fi fost doborât de avioanele de vânătoare care l-au interceptat, analistul politic a replicat că "ar fi murit oamenii aceia de la bord. Merită să faci aşa ceva? E împotriva legilor internaţionale să faci aşa ceva, să dobori un avion civil care nu manifestă semne de agresiune. Chiar dacă pilotul nu răspunde. Dacă nu pune pe nimeni în pericol la sol, cum să îl doboare?". 

Avionul neidentificat care a intrat miercuri în spaţiul aerian al României a aterizat în Bulgaria. De unde venea, de fapt

Pe 8 iunie, un avion de mici dimensiuni a intrat în spaţiul aerian al Bugariei, anunţă Ministerul Apărării. 

"S-a stabilit că aeronava a aterizat în ţara noastră şi, cu asistenţa Ministerului de Interne, locul aterizării a fost identificat. Ancheta este în desfăşurare", scrie blagoevgrad24.bg.

Avionul venea, de fapt, din Slovacia 

Potrivit Ministerului ungar al Apărării (8 iunie, ora locală 9.55 p.m.), ”miercuri după-amiază, 8 iunie, Centrul Comun de Operații Aeriene al NATO a ordonat decolarea avioanelor de luptă maghiare […] din cauza unei aeronave mici cu însemne lituaniene care zbura din Slovacia în România.”

,,Avionul a aterizat în zona Hajdúszoboszló [aproximativ 10 km V-SV Debrețin – nota autorului] pentru realimentare, dar a decolat la scurt timp după aterizare. Două avioane au escortat mica aeronavă până când un avion de luptă american a preluat misiunea în spațiul aerian românesc. Gripenurile s-au întors ulterior la baza Kecskemét”, potrivit ministerului ungar al Apărării, transmite Defense România.

MApN, precizări despre avionul din Ungaria care a survolat România

O aeronavă bimotor de mici dimensiuni, tip Beechcraft, la bordul căreia se aflau două persoane, a survolat la joasă înălțime spațiul aerian al Ungariei, României, Serbiei și Bulgariei, în seara zilei de 8 iunie.

Precizăm că aeronava în discuție, care a evoluat în spațiul aerian al României pe traiectul Oradea – Caransebeș - Drobeta Turnu Severin, nu a manifestat un comportament ostil sau periculos. În niciun moment, pilotul aeronavei nu a răspuns interogărilor radio și nici semnalelor vizuale transmise de aeronavele militare interceptoare, potrivit normelor internaționale.

Din datele disponibile la acest moment, aeronava a decolat din Ungaria, din zona Debrețin, în jurul orei 17.30, fără a avea un plan de zbor aprobat și fără a avea pornite mijloacele electronice de identificare de tip transponder.

Aeronava a fost interceptată în spațiul aerian al Ungariei de două aeronave militare ale Forțelor Aeriene Ungare, de tip JAS 39 Gripen, la ora 17.38. Aeronava nu a răspuns interogărilor radio și nici semnalelor vizuale transmise de aeronavele militare.

În jurul orei 17.49, aeronava a intrat în spațiul aerian al României, în zona Oradea, fiind însoțită de cele două aeronave militare maghiare, în baza acordului cross-border dintre România și Ungaria.

La ora 17.58 aeronavele maghiare s-au întors către bază, ținta fiind preluată de două aeronave F-16 ale Forțelor Aeriene ale SUA, dislocate pe Baza 86 Aeriană Fetești, care se aflau în misiune de patrulare în spațiul aerian al României.

Misiunea celor două aeronave americane a fost similară, de interogare radio, identificare vizuală și escortare a aeronavei țintă. 

La ora 18.36, aeronavele americane au solicitat aprobarea de revenire pe Baza 86 Aeriană, misiunea de poliție aeriană fiind preluată de două aeronave F-16 ale Forțelor Aeriene Române, decolate de pe aceeași bază aeriană. 

Aeronavele militare române au interceptat aeronava-țintă la ora 18.42 și au continuat misiunea de interogare și escortare. Aeronava țintă, care a continuat să nu răspundă interogărilor radio și semnalelor vizuale, a intersectat, în jurul orei 19.00, pentru un interval de aproximativ două minute și spațiul aerian al Serbiei, într-o zonă aflată între Drobeta Turnu Severin și Korbovo.

În jurul orei 19.09, aeronava-țintă a traversat în spațiul aerian al Bulgariei.  Cele două aeronave F-16 române au încheiat misiunea de poliție aeriană și au aterizat la Fetești în jurul orei 19.46.

Autoritățile bulgare investighează, la acest moment, la sol, zona ultimei poziții cunoscute  a țintei, pentru identificarea aeronavei și stabilirea detaliilor.
Biroul de presă

  Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCNews și pe Google News