Un activist s-a lipit de uşa unui avion Pegasus Airlines pregătit pentru un zbor spre Istanbul, altul pe pasarela de acces şi încă doi de asfalt, a declarat un purtător de cuvânt al Extinction Rebellion.
'Avioanele reprezintă o povară imensă asupra climei. Nu avem nevoie de un nou aeroport mare', a spus Ludwig Brautigam, în vârstă de 50 de ani, din cadrul grupării de mediu Extinction Rebellion. Poliţia a declarat că activiştii au fost înlăturaţi după o operaţiune ce a implicat poliţia federală şi pompierii, iar avionul a decolat.
La 25 octombrie, Schonefeld a devenit BER Terminal 5 (Berlin Brandenburg Airport - BER).
La 31 octombrie a fost deschis terminalul 1 al BER, după 14 ani de construcţie şi şase inaugurări amânate. Destinat să înlocuiască aeroporturile existente - Tegel şi Schonefeld - Aeroportul Internaţional Berlin Brandenburg Willy Brandt (BER) trebuia să fie inaugurat festiv pe 3 iunie 2012.
În pofida reputaţiei Germaniei de lider mondial în domeniul ingineriei, acest proiect, care a început în 2006 şi trebuia să se încheie la finele lui 2010, a suferit din cauza unor probleme tehnice care au amânat inaugurarea sa. De asemenea, costurile proiectului s-au umflat de la două miliarde de euro iniţial la şase miliarde de euro, notează Agerpres.
Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCNews și pe Google News
- Cine a furat România. Cea mai mare propagandă a fost scoasă la iveală
- BANCUL ZILEI: De ziua soacrei
- Funeriu: E o greșeală fundamentală să părăsești România sau Republica Moldova pentru a te muta mai la Vest
- Pască fără aluat. Rețeta lui Liviu Dragnea pentru Paște 2024 / video
- Condiment folosit de Paște plin de pesticide
- Nicușor Dan: De ce nu e apă caldă în București / video
- Ursul a dat iama în gospodăria lui Adrian Năstase. Prima reacție a fostului premier / foto în articol
- Avea mici afaceri de 20 de ani în România, dar a plecat în UK, cu toată familia. ”În HoReCa, erau cele mai mari și mai grele controale. Veneau la două săptămâni și nu plecau fără... ”
- Când se termină coșmarul de pe Prelungirea Ghencea. Nicușor Dan spune de ce lucrările durează foarte mult. ”Tot timpul așteptăm unii după alții”
- De ce criptomonedele sunt „un mare nu”. Mitroi (analist de investiții): E eminamente speculativ. Creșterea vine doar din achiziția altcuiva