După ce autostrada s-a surpat, CNAIR a reabilitat în regim propriu drumul, iar acum Curtea de Arbitraj de la Paris a obligat compania românească să plătească încă 83 de milioane de lei firmei italiene. 

Important de precizat este și faptul că Salini-Impreglio a folosit firme celebre de avocatură, iar CNAIR a folosit juriștii, care nici nu s-au prezentat la o mare parte a termenelor din proces. 

Mai mult decât atât, autostrada continuă să aibă mari probleme, iar CNAIR nu poate cere reparații în baza garanției, astfel că lucrările vor fi suportate tot de România. 

Firma angajată să constate calitatea lucrărilor a sesizat aproximativ 250 de greșeli în doi ani.

[citeste si]

  Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCNews și pe Google News