Data actualizării: 13.04.2016 15:07
Data publicării: 13.04.2016 14:10

Probleme pentru români, după decizia luată de Franța pe piața muncii

Autor: DCNews Team | Categorie: Stiri

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) atrage atenția tuturor companiilor românești care operează transporturi rutiere internaționale în Vestul Europei cu privire la evoluțiile recente privind aplicarea măsurilor neprotecționiste în Franța în domeniul transporturilor rutiere.

Transportatorii din Franța și autoritățile franceze doresc să elimine complet orice competiție externă în domeniul transporturilor rutiere pe teritoriul Franței, spre și dinspre Franța către alte țări.

Franța a aprobat în 9 aprilie 2016 salariul minim de 9,61Euro/oră, mai mare decât salariul minim din Germania de 8.5

Actul legislativ impune ca șoferii străini care muncesc în Franța să fie plătiți conform salariului minim francez care se ridică la 9,61 euro brut pe oră – urmare unei cereri formulate de companiile franceze care raportează concurența considerată neloială de țările din Europa de Est.

Legea Loi Macron se aplică atât companiilor de transport marfă, cât și companiilor de transport călători, pentru șoferii detașați în Franța, legea fiind similară cu cea deja intrată în vigoare în Germania (MiLoG).

Conform interpretării IRU, noile dispoziții sunt aplicabile cabotajului, transporturilor bilaterale intracomunitare cu țara de destinație/plecare Franța, în timp ce operațiunile de tranzit sunt exceptate. În acest moment, nu este clar dacă noua lege se aplică tuturor operațiunilor de cabotaj și bilaterale de transport pe teritoriul francez, indiferent de condiționalitatea privind contractul direct așa cum prevede Directiva privind detașarea lucrătorilor.

Astfel, UNTRR urmează să verifice cu autoritățile franceze dacă noile obligații se aplică în momentul în care operatorul traversează frontiera franceză sau în cazul în care trebuie să existe un contract direct între compania de transport și clientul său.
Conform legii salariului minim din Franța, șoferul detașat are dreptul la salariul minim francez și la alte elemente.

UNTRR va continua demersurile la nivel național și european în vederea clarificării de urgență a aplicării acestor reglementări naționale din Germania și Franța, în scopul de a furniza transportatorilor români informațiile de care au nevoie în vederea evitării amenzilor deosebit de ridicate aplicabile în aceste țări.