Noul Ford B-Max, maşină care va fi fabricată la uzina de la Craiova este în proporţie de 99% la fel cu conceptul arătat la ultima ediţie a Salonului Auto de la Geneva, spun francezii de la caradisiac.com.

Particularitatea maşinii este o inovaţie a celor de la Ford: lipsa montantului central între portiera faţă şi cea spate, uşile din spate fiind culisante. Stephane Cesareo, directorul de comunicare al diviziei Ford din Franţa, spune că această inovaţie nu există pe niciun model cu care concurează pe segmentul minivan-urilor.

Ingvar Sviggum, vice-preşedinte Marketing Vânzări şi Service al Ford Europa, declara încă de anul trecut că noul model ce se va construi la Craiova va fi o maşină fantastică ce va revoluţiona industria auto.

Ford B-Max va concura cu Citroen C4 Picasso şi Opel Meriva.

Ford va demara la Craiova producţia de masă a noului model B-MAX, în prima parte a anului 2012, iar în viitor va fi produs în Romania şi un al doilea model aparţinând clasei B.

Fabrica de la Craiova va deveni o unitate specializată în producţia de vehicule aparţinând clasei B, potrivit Ford. În prima parte a anului 2012 la Craiova va fi demarat procesul de producţie şi pentru motorul de 1,0 l EcoBoost, cu un consum redus de combustibil.

Citește și:

Ford mută producţia Ford Transit Connect din România în Spania. La Craiova va fi produs B-Max şi un alt model de clasă B

În ceea ce priveşte noul vehicul de clasa B care va fi produs la Craiova în viitor, acesta va înlocui producţia noului Ford Transit Connect, planificată iniţial pentru fabrica din România. Producţia lui Transit Connect va fi mutată în Spania, la Uzina din Valencia. Oficalii Ford nu au comunicat data exactă a acestei mutări.  Ford face la Craiova cel mai mic motor al americanilor

Cel mai mic motor Ford, cu o capacitate cilindrică de 1.000 cmc, din familia EcoBoost va fi produs la Craiova. Noul motor pe benzină în trei clindri va dezvolta o putere de 90-100 cai putere, echivalent cu puterea dezvoltată de cel cu o capacitate de 1,6 litri aspirat. Propulsorul a fost dezvoltat la Centrul Tehnic de Cercetare din Dunton, Marea Britanie.

  Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCNews și pe Google News